Lexique sur le Pont aérien

Explication de termes autour de Berlin et l'après-guerre

Aéroport de Gatow : L'aérodrome militaire a été construit en 1935 pour l’armée de l'air des forces allemandes. Après la Seconde Guerre mondiale, le quartier de Gatow faisait partie du secteur britannique de Berlin-Ouest. L'aérodrome servant aux Britanniques était alors l'un des trois aéroports des Alliés occidentaux.

Aéroport de Tegel : L'aérodrome de Tegel a été construit dans le secteur français en 1948 – pendant le blocus – en un temps record de 3 mois. Il formait ainsi le troisième aéroport nécessaire aux livraisons, aux côtés de Tempelhof et de Gatow.

Aéroport de Tempelhof : Le premier vol régulier a eu lieu dès 1923. L'aéroport de Tempelhof fut agrandi sous le Troisième Reich (1933-1945). Les plans prévoyaient  un énorme nouveau bâtiment, qui correspondait non seulement au développement du trafic aérien, mais avait aussi à toutes les exigences d'un aérodrome militaire. Sa grandeur devait réprésenter la force du régime nazi.
Après la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport de Tempelhof qui se trouvait dans le secteur américain est devenu la base militaire des Américains. C'est là qu'ont atterri la plupart des avions lors du Pont aérien de Berlin.

L'aéroport n'est plus en service depuis 2008.
 

Alliés à Berlin : Ce sont les quatre puissances victorieuses – les États-Unis, la Grande-Bretagne, la France dans la partie ouest de la ville et l'Union soviétique dans la partie est  – qui partagent la ville en quatre secteurs.

Blocus : Le 24 juin 1948, les troupes soviétiques bloquent toutes voies d’accès terrestres et navigables vers Berlin-Ouest. C’est le début du blocus de Berlin qui prendra fin le 12 mai 1949. Pour que la population ne meure pas de faim et ait un minimum de courant électrique, les Alliés de l'ouest organisent un pont aérien qui fournit à cette partie de la ville des vivres, du charbon et d'autres denrées indispensables.

Bombardiers à raisins :  (en allemand Rosinenbomber, en anglais Candy ou Raisin Bomber). C'est le nom familier donné aux avions ravitailleurs des Alliés à l'époque du pont aérien de Berlin. Ils ont apporté du charbon et des denrées alimentaires, y compris des sucreries et des raisins secs.

Carte d'alimentation : Lorsqu’en temps de guerre ou de crise la nourriture et le carburant deviennent rares, l'État prend en charge la répartition des ressources pour que chaque personne puisse recevoir quelque chose pour survivre. Ses cartes sont composées de tickets.

Colis-CARE : Tout citoyen américain pouvait envoyer pour 15 dollars un colis humanitaire en Europe. Il contenait de la nourriture de base pour environ trois à quatre semaines. Mais les expéditeurs réservaient souvent des surprises en rajoutant d’autres produits comme des chaussures pour enfants, des pinces à cheveux ou autres petits objets à la mode qu’on ne trouvait pas en Allemagne depuis des années.

Lucius D. Clay (1897-1978) est un général américain.  De 1947 à 1949, il fut gouverneur général de la zone américaine d'occupation en Allemagne. En réponse au blocus, il a encouragé la mise en place d'un pont aérien pour approvisionner Berlin-Ouest.

Conférence de Potsdam : Les chefs de gouvernement des puissances victorieuses se sont réunis du 17 juillet au 2 août 1945 à Potsdam, près de Berlin. Harry Truman (États-Unis), Joseph Stalin (Union soviétique), Winston Churchill et Clement Attlee (Royaume-Uni) ont participé aux négociations sur le sort de l’Allemagne. Par la suite, la France a adopté la plupart des résolutions. Un des engagements essentiels des puissances victorieuses était l'élimination du national-socialisme (nazisme) afin que l'Allemagne puisse devenir un état démocratique.

Couloir aérien | voie aérienne : Il existe des couloirs aériens afin que les avions se croisent sans risque de collision. On peut les imaginer comme formant un réseau de routes dans les airs. Lors du Pont aérien, il n’existait que trois couloirs pour aller à Berlin, chacun mesurant 32 km de large.

Expulsés /Réfugiés : En Allemagne, le terme «expulsés» signifie, en particulier, les Allemands qui ont dû quitter de force après 1945 des régions où ils avaient vécu et qui appartenaient à l’Etat allemand avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Environ 12,3 millions d'Allemands se sont rapatriés en République Fédérale d'Allemagne et en République démocratique allemande.

Fourche ou griffe de la faim :C'est ainsi que les Berlinois surnomment le monument qui s'élève devant l'ancien aéroport de Tempelhof en souvenir du Pont aérien de Berlin. Les trois « dents » ou « griffes » dirigées vers le ciel symbolisent les trois couloirs aériens qui se trouvaient entre l'Allemagne de l'Ouest et Berlin-Ouest. (voir aussi Mémorial du Pont aérien)

Gail Halvorsen  (* né en 1920) est un ancien pilote américain de l'United States Air Force. Il est devenu célèbre entre 1948 et 1949 car il lançait de son avion des sucreries attachées à de petits parachutes pour les enfants. Pour annoncer son action, le pilote faisait bouger les ailes de son avion.
De 1970 à 1974, Halvorsen a été commandant de l'aéroport de Tempelhof.

Guerre froide : Quand on parle de guerre froide, on désigne généralement le conflit qui a débuté à partir de 1946/47entre les États-Unis et l’URSS et, de manière plus large, entre les démocraties occidentales et les régimes communistes.

Transport d'enfants : Pendant le blocus de 1948 à 1949, ceux qui avaient de la famille  en Allemagne de l'Ouest, pouvaient aller les rejoindre. Toutes les routes étant coupées, les enfants partaient, accompagnés par la Croix Rouge, dans un avion ravitailleur après livraison. Toutefois, il n’existait pas de vol de retour si bien que les enfants restaient séparés de leurs parents pour une période – au départ – indéterminée.

Mémorial du Pont aérien : La sculpture orientée vers l'ouest est destinée à commémorer les victimes du Pont aérien. Sur le piédestal est inscrit : « Ils ont donné leur vie pour la liberté de Berlin au service du pont aérien 1948/1949 ». En-dessous, on peut lire les grades et les noms de tous les victimes mortes lors d’accidents.

Mur de Berlin : La construction d’un mur autour de Berlin-Ouest  a commencé le 13 août 1961. Il séparait et isolait la partie occidentale de Berlin de la RDA et de Berlin-Est.
La chute du Mur a eu lieu le 9 novembre 1989.

Pont aérien : Si, en cas de catastrophe, les lieux sinistrés ne sont pas accessibles par voies terrestres ou navigables, on établit alors un pont aérien. Autrement dit, l'aide nécessaire à la population est apportée par avion.

Pont aérien de Berlin : Pendant le blocus, toutes les voies terrestres et maritimes vers Berlin étaient fermées. Pour que la population des secteurs occidentaux ne meurt pas de faim et ne reste pas sans électricité, les Alliés occidentaux ont organisé un pont aérien entre Berlin et les zones occidentales d'occupation en Allemagne. Bien que le blocus ait pris fin le 12 mai 1949, le Pont aérien s'est poursuivi jusqu'au 30 septembre 1949.

Quatre zones d'occupation : Après la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945 , les quatre puissances victorieuses – les États-Unis, la Grande-Bretagne, la France et l'Union soviétique – partagent l’Allemagne en quatre zones d'occupation. Dans ces zones, les troupes d'occupation respectives déterminent les réglementations à appliquer. La RDA est née de la zone d'occupation soviétique en 1949.

RDA est l’abréviation de République démocratique allemande. Cet Etat fondé en 1949 est intégré à la République fédérale d'Allemagne le 3 octobre 1990 en créant ainsi une Allemagne réunifiée. La RDA est née de la zone d'occupation soviétique qui se trouvait dans la partie est de l’Allemagne. C’est pourquoi la RDA est aussi appelée Allemagne de l’Est.

Route de transit : Pour quitter Berlin-Ouest, il n'y avait que trois routes à travers la RDA qui permettaient de rejoindre l'Allemagne de l'Ouest. On était en transit, c'est-à-dire qu'on ne pouvait utiliser ces routes que pour traverser la RDA et qu'il était interdit de s'en écarter.

Secteur : Berlin a été divisé en quatre secteurs de 1945 à 1990. Ils étaient occupés par les États-Unis, la Grande-Bretagne, la France et l'Union soviétique.

Train Militaire Français de Berlin: Sauf durant le blocus, où aucun train ne pouvait circuler, le train français effectuait environ trois fois par semaine le trajet de Berlin-Tegel à Strasbourg. Il y avait aussi un train britannique et américain. Ces trains ont servi à transporter les soldats et les membres de leurs familles à travers la RDA.

Trümmerfrauen : Trümmer = ruines, débris, Frauen = femmes. Les « Femmes des ruines », c'est ainsi que l'on appelle les femmes qui ont libéré les villes des décombres après la Seconde Guerre mondiale. Les bombes avaient détruit de nombreux bâtiments et les décombres étaient partout, bloquant même les rues.
 

Texte : La rédaction (avec l'aide du site pour enfants Hanisauland)
Dessins : Alina, Dagmara, Gaïa, Natalia et Rosalie
Texte et dessins © Grand méchant loup | Böser Wolf